?

Log in

No account? Create an account

Он сказал «Поехали»!

Небольшой пост о том как брать напрокат машины в Испании и при этом не налететь на [большие] бабки.
Земля
sigmund_rod

Сразу оговорюсь, речь идёт об Испании. Здесь у меня уже довольно-таки большой опыт с прокатными компаниями. Некоторые из них честно делают бизнесс, а у некоторых вся модель бизнеса заточена под обман. В других странах система может быть либо похожей либо в корне отличатся. Так что, не нужно делать обобщения. В Норвегии, например, всё совсем по другому.

В прокатном бизнесе существует две разных страховки. Одна называется CDW, и это минимальное покрытие на случай аварии с большой франшизой. Если вы вернули машину в целости и сохранности, вы ничего не платите. А если поцарапали - то платите совершенно варварские деньги. Вторая страховка – это т.н. полная страховка, где прокатные компании обещают не брать с вас ничего, если с машиной что-то случилось. Обычно полное покрытие в разы больше CDW: если с первым покрытием машина на неделю в аэропорту Аликанте вам может стоить 10 (!!!) евро, то во втором случае 100-200. Ну посмотрим на то, как вас обманывают в Испании.

Компании типа Hertz/Thrifty/Dollar, Avis/Budget, Europcar/Atesa, Sixt и Alamo (ну может и какие другие) ведут довольно честную ценовую политику: на их сайтах они честно выставляют цены, которые как они считают, позволят сделать им прибыль. Поэтому с этими ребятами всё просто – вы приходите в оффис компании, берёте машину, ездите и потом её возвращаете. Народ отзывчивый, и никто не пытается вас обмануть. И обычно никакой очереди.

Компании типа Goldcar/Interrent (с этими особо осторожно)/, Firefly, Drivalia, OK rent-a-car и RecordGo выставляют на своих сайтах (или на сайтах посредников типа Rentalcars) невероятно низкие цены (типа 10 евро за недельный прокат машины размера Гольфа) со страховкой CDW. С такими ценами прокатная компания просто в принципе не может работать с прибылью. Весь расчёт сделан на дальнейшее запугивание / придирки к деталям позже в оффисе компании.
Как это делается. Вы платите 10 евро на сайте компании за аренду машины, прилетаете в Испанию и радостно направляетесь в оффис компании, чтобы взять машину. Вот тут-то и начинается геморрой. С вас тут же требуют стандартный набор документов: права, уд. личности (паспорт, DNI, NIE и т д.), и (САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!) кредитная карта. Если карта у вас дебитовая, вам сразу говорят, что вы должны доплачивать до полной страховки. Они это объясняют тем, что не могут заблокировать франшизу на дебитовой карте. Отмазка довольно-таки глупая, так как во многих случаях они вместо блокирования у вас просто деньги со счёта снимают, а потом их возвращают после завершения аренды.
Размер франшизы – ещё один аргумент. Он может часто достигать 1400-2000 евро, и это те деньги, которые вы можете потерять в случае аварии. Во эти деньги они у вас на карте и блокируют/снимают. Многие часто предпочитают доплатить 100-200 Евро за полную страховку, чем увидеть как 2000 евро куда-то ушли и их счёта и неизвестно когда вернутся. Кроме того, вам «обещают», что деньги вернутся только через две недели после конца аренды. Не бойтесь! Деньги вернутся, и через 3 дня максимум.
Также вас попросят оставить залог и за бензин. То есть, в случае, если вы не вернёте машину с полным баком, они оставят либо часть, либо весь залог себе.
В дополнение, в ход идут глупые уловки, типа:
- У вас конракт на имя жены, а вы хотите быть водителем. Низзя. Платите полную страховку;
- У нас в Испании очень много вандалов, которые когда видят прокатную машину, непременно должны её поцарапать (неправда);
Когда вы возвращаете машину, вам попытаются найти царапины, которых там раньше не было. Потому что тогда можно будет удержать деньги из франшизы. Порядка 100 евро за одну новую царапину.

Многие люди поддаются на все эти вещи и платят полную страховку. Либо просто не связываются с этими компаниями. Но я считаю, что с ними можно работать если вы знаете все эти мелкие детали. Итак, что нужно иметь ввиду:
- У вас должны быть с собой все нужные документы: права (лучше международные), пасспорт, и, самое главное, КРЕДИТНАЯ КАРТА (не дебитовая);
- Контракт должен быть на главного водителя;
- Не поддавайтесь на шантаж в оффисе: вероятность того, что вы поцарапаете машину очень низкая. Поэтому они и пытаются заставить вас купить полную страховку;
- Если же вы хотите полностью исключить возможность выплаты франшизы, то некоторые туристические страховки (travel insurance) предлагают покрытие на случай потери франшизы если вы всё таки повредите машину (Deductible Rental Car Insurance). Это особенно имеет смысл, если вы часто берёте напрокат;
- Внимательно осмотрите машину в оффисе проката до того как вы на ней уедите. Запротоколируйте все недостающие царапины на машине. Обычно царапины больше 4 см считаются царапинами. Сделайте фотографии машины со всех сторон, колёс (дисков), стёкол и крыши (если сможете). Это не займёт много времени;
- При сдаче машины не убегайте быстро из оффиса, а дождитесь, чтобы принимающий работник вам чётко сказал, что у него нет притензий к машине. У некоторых компаний есть штампики, которые они вам в протокол (контракт) ставят - «Coche devuelto sin daños».

- Если же вас всё же поставили на деньги – жалуйтесь. Пишите в прокатную компанию, посреднику (например Rentalcars) и, если это не поможет, в банк. Банки обычно часто выставляют очень серьёзные требования для снятия денег с карты. То есть, например, если прокатная компания представит документ, что они сняли деньги с вашего разрешения датированный 12 часами дня, а вы предъявите посадочный талон на 11 часов дня, то банк может согласится с вами, что деньги были сняты незаконно.

Вы сейчас подумаете, что у меня поехала крыша, и я в силу своего [советского] происхождения думаю, что меня все хотят обмануть. К сожалению, это не так. Почитайте комментарии в интернете. Этот испанский обман абсолютно реален. Например испанская OCU (Organización de Consumidores y Usuarios = Организация потребителей и пользователей) ведёт постоянную войну с Goldcar:

Как видите на сегодняшний день, у них 271 жалоба на Голдкар, и из тех что закрыты потребители полностью выиграли 81%.

Так что, не бойтесь, но будьте осторожны. При правильной стратегии вполне возможно дёшево брать машины напрокат.

Эволюция обучения
Восход
sigmund_rod

Увидел в просторах испанского интернета. Прошу прощения за кривой перевод.


Пару слов об электрокарах в Норвегии
Восход
sigmund_rod

Их количество растёт очень быстрыми темпами. По всем прикидкам, к концу года выйдет, что 30% от всех новых проданных автомобилей – полностью экектрические.  То есть, Норвегия идёт более или менее по графику для полного отказа от продажи дизельных и бензиновых автомобилей к 2025 году. Статистика с сайта норвежской ассоциации электромобилей:

Источник https://elbil.no/elbilstatistikk/. Цифры слева и синие столбики — это общее количество электромобилей в стране, а проценты справа и красная кривая — процент новых элекромобилей.
Read more...Collapse )

Народ, перестаньте наезжать на Маска!
Восход
sigmund_rod





Mercedes Benz B250E



У некоторых блогеров, которых я часто читаю, да и вообще в прессе, часто появляются посты с критикой Теслы, Маска или Спейс Экс. Обычно, всё сводится к тому, что Маск не выполнил своих обещаний. Типа Модель 3 всё ещё плохо ездит, дорого стоит, мало выпускается. 


Почему мне не всё равно, что происходит с Теслой? Немного истории. Вы знаете, что Даймлер (Мерседес Бенц) был одним из первых, кто серьёзно вложился в Теслу и серьёзно помог ей с разработкой её модели S? После этого, выпустил B250e, модель Б-класса, которую оснастили мотором, батареей и всей причитающейся электроникой от Теслы? Их сотрудничество не пошло очень хорошо, и Даймлер продал свою часть, но после этого серьёзно занялся разработкой линии EQ с которой выходит на рынок уже в следующем году. Погуглите EQC 400.


Я сам уже два года (не очень) счастливый обладатель Mercedes Benz B250e и знаю не понаслышке, что Тесла, по крайней мере в начале, имела очень большие проблемы с качеством, в частности с подшипниками. У меня у самого за первые два года мотор поменяли 3 (!!!) раза, и HV батарею один раз. Но тем не менее верю, что будущее за электромобилями и не только в Норвегии. 


Read more...Collapse )

Действительно, уже надоело!
Восход
sigmund_rod

Обычно не пишу ничего, в основном читаю. Ну теперь уж захотелось высказаться о том, что происходит в мире. 

Народ, перестаньте раскручивать напряжение! Думайте больше о том, что происходит вокруг вас, в вашей семье, вашем городе, в России в конце концов! Какая нам к чёрту разница, какой из этих кланов победит в Сирии (на Украине, в Молдавии, и т д, нужное подчеркнуть). С тех пор как правящие элиты России ввязались в украинскую междоусобицу, народ живёт всё хуже и хуже. Да у нас Калибры, да у нас подводные лодки, да у нас ПАК ФА. А толку-то от всего этого, когда Запад душит Россию экономически, и нет никакого выхода из этой ситуации? Они вон уже санкции вводят вообще без предлога. 

Эти страны уже не спасти из-вне. Или они спасут себя сами или из них можно только убежать, как с тонущего корабля. 

В заключение. Надо жить дружно, или по крайней мере делать вид.  И изо дня в день заниматься собственными делами: строить самолёты, дороги, развивать медицину, итд. А всяким там США и Англиям можно нагадить экономически, если нужно (на абсолютно законной основе). И мне абсолютно по-фигу, что случится с Украиной (Сирией, Грузией, Мозамбиком, и т д). Если украинцы хотят быть придатком запада — флаг им в руки, станут второй Прибалтикой (из которой все свалили).